Fib kabòn fè wou machin elektrik pi lejè, pi trankil ak pi efikas
Wou yo nan machin yo te vinn pi gwo ak pi gwo sou kèk ane ki sot pase yo. Konsèpteur renmen mete gwo wou sou machin, espesyalman gwo kamyon ak SUV, paske yo ede fè gwo machin yo sanble pi piti. Tandans sa a espere kontinye kòm machin elektrik vin popilarite, kòm li se patikilyèman efikas nan ede kache wotè siplemantè nan panno batri ityòm-ion ant aks yo.
Bagay la se, wou gwo ta ka sanble bon, men sa ayestetik vini nan yon pri. Wou ki pi gwo yo pi lou, epi si manyen se yon enkyetid, wou a se kote ki pi move a ajoute pwa paske li se yon mas unsprung. Se poutèt sa kèk wou yo te fè nan alyaj aliminyòm olye pou yo asye so, men menm wou aliminyòm yo lou si yo ap 22 pous an dyamèt oswa pi gwo.
Endistri oto a premye te kòmanse itilize konpoze fib kabòn ak machin kous, pwa siplemantè se lènmi an nan yon vitès wis bon, ak F1 designer John Barnard reyalize li te kapab bati yon machin omwen osi fò, men kòm limyè tankou asye ak aliminyòm anpil machin. Fib kabòn se pa sa ki komen nan machin wout, men anpil supercars gen chasi fib kabòn, epi w ap jwenn kèk machin pèfòmans gen panno kò ki fèt ak materyèl la.
Dekouvèt pou fè wou nan fib kabòn pa t 'rive nan Fòmil 1, li aktyèlman te rive nan Ekip Fòmil SAE nan Inivèsite Deakin nan Ostrali. An 2004, Ashley Denmead ak koekipye li yo t ap chèche yon fason pou diminye pwa machin yo, ki te peze 750 liv (340 kilogram) ane anvan an.
Diminye mas unsprung se kritik. Denmead te eksplike, "Li te fè nou reyalize byen bonè ke wou nou te achte pou machin sa yo reyèlman pa t 'ap anfòm machin sa yo, epi pèsonn pa fè yon wou ki ta anfòm yon machin 200kg [440 lb]. Nou te kouri yon wou sa a. gwosè ki ta anfòm machin 1,200kg. [2,646 lb], kidonk nou te panse nou ta dwe eseye fè wou yo tèt nou, ki te sonnen tankou yon bon lide nan moman an."
Konsepsyon an te rafine pandan plizyè ane konpetisyon jiskaske Carbon Revolution te fòme an 2007, lè Denmead (direktè jeni Carbon Revolution) ak kòlèg li yo te gradye. Wou orijinal Fòmil SAE yo te fè atizanal, e jodi a Carbon Revolution itilize yon pwosesis bòdi transfè résine ke nou te wè tankou McLaren ak Lamborghini itilize pou panno kò e menm barik chasi.
Jiskaprezan, wou Carbon Revolution yo te sitou adore machin pèfòmans-wo fen, ekipe kòm ekipman orijinal sou kèk Ferrari kòm byen ke Ford GT500 la ak pwochen Corvette Z06 Chevrolet la. Pou yon machin track-patial tankou sa a, wou pi lejè egal a manyen plis reponn ak Se poutèt sa vle di pi vit fwa tours. Men, pou EVs, objektif la se pi gwo ranje kondwi.
Yon lòt benefis lè w ap konsidere aplikasyon pou machin elektrik se ke wou fib kabòn pa transmèt anpil bri tankou wou metal, kidonk eksperyans kondwi an jeneral pi trankil. Espesyalman, Carbon Revolution di ke wou fib kabòn EV ka ogmante efikasite pa apeprè 5 pousan epi redwi bri pa apeprè 5 desibèl; ak ekonomi pwa yo tèlman enpòtan ke yon 19-pous wou fib kabòn ka peze 31 liv (14 kg), pandan y ap wou alyaj menm gwosè ak peze 66 liv (30 kg).
